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メモノート 2023 7月号 更新2023/07/28
🕑 Added 2023-07-04 02:59:58 +0000 UTC2023/07/28
連日すごい暑さ！ドーバーのパストリーゼが大活躍してます。
パストリーゼを吹いておけばかなり雑菌の繁殖を抑えられるので、夏場の台所ではもう必需品！
広辞苑に続いて古語辞典を導入♡
最近出た高校生用のライトなものなのですが、挿絵が豊富でカラーで見やすい♡
1番上に置いてあるエクスワードというカシオの電子辞書に広辞苑も古語辞典も入っているので、語句が明確で複数辞書検索する時は電子辞書を使い、ネタ探しには紙の辞典を捲りながらという、それぞれの特徴を活かしたデジアナミックスが良い塩梅です。
電子辞書は複数辞書検索が使えるのが強い。
最近やっている「るねちゃん」の話をはじめ活用しています。
チャットGPTなどAIが今救世主のように持て囃されていますが、情報の正確さやその確度に対し大いに疑問があり、この先「正確で、裏付けがあり、容易に改変されない情報」はより大きな価値になると思う。
悪貨が良貨を駆逐するように、ネットが信憑性のない情報で汚染されると言う未来が冗談ではなくなってきたので、できるだけ自分が扱う情報の検索はネットに頼らず、辞書の記録や専門書から引用するようにしています。
サイバー東海道的なノリのお米を銃から打ち出す和風少女♡
自分が作るものは当て字のオンパレードなので、せっかくの辞書が有効に機能しているのか機能していないのか分かりません( ^ω^ )＞
2023/07/13
CBR400RとCBR250RR
今年どちらも似たような装備になり、価格も同じような感じですが、両者かなり性格が違います。
250はRの数が1つ多いのは伊達じゃないって感じで、排気量違いではあるものの同じ2気筒エンジンなのに音が全然違います。
400Rは、400ccという排気量で音に厚みがありますが、回して行ってもあまり音に劇的な変化は無い印象。
ここがRRではない点なのでしょう。
400Rはスポーツツアラーと言う立ち位置に思えるので、疲れないマイルドさ、おおらかさがキャラクターという印象です。
対して250RRは、250ccのエンジンを市販でできる所までカリッカリに精度を高めたような排気音。
回転域に応じて音が変化し、咆哮を上げるかのように気持ちよく唸るのがたまりません。
ただ、ヤル気があり過ぎて高速道路で長時間聴いてると疲れる気もします。
そこ行くと400Rは長距離走行で疲労度を軽減させるように、敢えて音もマイルドに調整されているように思えます。
個人的にはcbr250rrの音の変化が好み。
RRだけあって、加速に関して上位排気量の400Rと同等か若干優れる秒数を叩き出します。
信号ストップから60キロまでの加速、60キロからの中間加速性能が日常では重要なので、250ccで400ccクラスと同等の加速力、かつ車重も170キロ台と、カタログスペック的には日常使いのスーパースポーツと言って差し支えない感じがします。
トラクションコントロールや、エンジンの出力特性を3段階に選べる点、そしてスロットルが電子制御でリニアと言う点と、「意のままに走りたい」を追求したい人には相当面白いバイクのように思えます。
個人的には電子スロットルのリニアなレスポンス、エンジン出力をモードごとに選べると言うのは非常に興味があります。
どうしてもスロットルはケーブル制御ではラグがあるし（それも味ではあるんですが）
エンジンのモードを走る場所によって変えられるのは面白そう。
自分がこう走りたいと言う感覚にリニアに追従してくれるのが250RRの魅力なんじゃないかなという印象。
対して400Rは、250RRに盛り込まれている数々のスポーツ走行機能はない分、豪華装備をつけて価格を抑えたスポーツ寄りのツアラーと言うイメージ。
200キロ近い車重は長時間の高速走行に向いている事でしょう。
400Rは燃費も優れているそうで、250RRとほぼ同等と言う燃費の良さにびっくり。
一回の給油で400km走れるのは嬉しい。この辺もツアラー志向を感じさせます。
ちなみにモンキー125は5リットルで270kmは走るんですが、無給油で300km走れるか否かって言うのはバイクの使い勝手の良し悪しの航続性能として目安になる感じがします。
乗ってるとあっという間に300km行っちゃうので、300km前で給油警告灯がチカチカし始めると「もう給油かぁ〜」という気分になってしまう。
すぐにガス欠にならないのは分かっていても、給油警告灯が点滅してる中走るって精神的にあんまり気持ちよくない。
モンキー125に12リットルタンクがつくと、理論上航続距離600km超えるので個人的に無敵の下道ミニバイクになると妄想してます。
600km無給油で走れて、燃料代2000円かからないって、下道ツーリングしてたら相当心強いと思う。
125ccに乗って2年と半年、下道で約7000km走ったのでだいぶバイクを選ぶ基準ができました。
加速性以外にも車重がある事の安定感、大きく重いバイクを操作する魅力も分かるようになってきてかなりの変化を感じます。
250RRと400Rは走行性能での優劣比較には意味がなく、車格や車体の特徴が自分の体と求める使い方に合致するか否かが重要。
そのうち余裕ができたら、レンタルして自分にどっちが向いてるか実際に試してみたい所♡CRF250ラリーも♡
2023/07/04
6月もありがとうございました！
生成 AI、FANBOXの規制とゴタゴタが続き、今度はTwitterがおかしくなると言う（Twitterは前からおかしかったんですけど、ここ数日閲覧数制限を入れたりしてサービスそのものが揺らぐくらいの悪手を踏んでいるように見える）
最近の「海外の都合」にめっちゃ振り回されるのは疲れます。
先月は広辞苑を買ってペラペラ眺めてました。
「嘘が書かれてない（ここに書かれているものは信用できる）」って言う安心感に物凄い価値を感じます。
キャラクター扱ってると、面白い擬音候補などたくさんあるに越したことは無いので、広辞苑はそれらのネタを自分から能動的に探せて、もっと早く導入すればよかったと思うばかり。
百科事典＝お堅いモノと言う、無意識の鎖で自分を縛っちゃってたのを感じます。
リペアナイツの芋剣士ちゃん♡
7月になって本格的に暑くなってきました。ウィルスもまだまだ日常の影に潜んでいます。
皆さんも体にお気をつけてお過ごし下さい。
7月もがんばります♡
Comments
rondo bell
ありがとうございます！ 天候が変わりやすく、早鳴きのセミの声や雲の形を見るにつけ夏の始まりを実感します。 気温が上がり、何かと胃腸に負担がかかる夏場、素麺やお豆腐にオクラを刻んで一緒に食べますと胃の粘膜の保護に良いそうです♡ 世の中的にはウィルスがまたブリ返しはじめてしまったような昨今ですが、ワクチン・手洗いマスクで今まで通り自衛しつつ、2023年の夏をバッチリ楽しんで行きましょう！
クジーラ
６月も、お仕事お疲れ様で御座いました！空には大きな積乱雲が現れたり、徐々にセミが鳴きだしており、本格的な夏がやってきそうです。暑さは大変ですが、この季節にしか味わえない事もしっかり楽しんで行こうと思います。先生もお身体にお気を付けて、７月をお過ごしくださいませ！
